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云南豬苗運輸車介紹冷藏車關鍵組件的維護和檢修
來源: | 作者:cqwyqc | 發布時間: 2018-03-06 | 1126 次瀏覽 | 分享到:
近年來,我國的農產品尤其是果蔬占據了巨大的物流市場,因為果蔬含水量高,保護組織差,易腐爛,為保證果疏的品質,需在貯藏、運輸和銷售過程中確保處于適當的低溫環境,尤其在運輸環節。隨著我國國民經濟和科學技術的不斷發展,冷藏車已成為現代交通運輸工具中的重要成員之一。由于它裝備了制冷機組和冷藏專用貨箱而被廣泛應用于食品、醫藥、化工等諸多領域,尤其在冷食行業中更能體現其特殊用途。但由于使用者缺乏冷藏車和制冷機組的日常維護和檢修,影響到其使用效果,值得業內人員的重視。
一、云南豬苗運輸車冷藏車關鍵組件日常維護
    近年來,我國的農產品尤其是果蔬占據了巨大的物流市場,因為果蔬含水量高,保護組織差,易腐爛,為保證果疏的品質,需在貯藏、運輸和銷售過程中確保處于適當的低溫環境,尤其在運輸環節。隨著我國國民經濟和科學技術的不斷發展,冷藏車已成為現代交通運輸工具中的重要成員之一。由于它裝備了制冷機組和冷藏專用貨箱而被廣泛應用于食品、醫藥、化工等諸多領域,尤其在冷食行業中更能體現其特殊用途。但由于使用者缺乏冷藏車和制冷機組的日常維護和檢修,影響到其使用效果,值得業內人員的重視。
    一、云南豬苗運輸車冷藏車關鍵組件日常維護
    制冷機是冷藏車的關鍵組成部分,日常維護直接關系到冷藏車車廂內的制冷效果。夏季高溫天氣常使冷藏保溫車在使用中暴露出許多問題,這些與車輛維護狀況差有很大關系。很多冷藏車長期在高強度超載情況下運行,又缺少正常的保養,出現各種各樣的問題在所難免。
    冷藏車在使用中,應經常從玻璃眼中查看雪種狀況。如缺少,要及時排除泄漏處,并盡快補充。經常檢查皮帶的狀況,必要時張緊。經常保持冷凝器干凈,洗車時注意對其沖洗。
    加油時,將加油管一端連接壓縮機進氣端的加油閥,微開加油閥,利用系統中的壓力將加油管內的空氣排出,另一端插入油桶內;適當關小系統制冷劑供液閥,并調整吸氣低壓報警設置,以免因壓力過低而停車;當吸氣壓力低于大氣壓時,打開加油閥,油會自動進入壓縮機內。補充制冷劑時將加氟管一端與系統加氟口相連,另一端與氟瓶相連,通過加氟軟管趕出管內的空氣;先打開氟瓶的閥門確認無泄漏后,再開加氟口處的閥門;R23系統應將瓶口朝上,而R404A系統應將瓶口朝下以保證迅速加氟;加氟結束先關閉氟瓶的閥門,再關加氟口的閥門。
    冷藏車的清洗很重要。清洗冷藏車廂有兩個作用,一是保持車廂內部的環境衛生,防止車廂內出現怪味。此外,防止制冷機組的蒸發器風扇將雜質吸入到蒸發器盤管內,從而降低制冷機組的制冷效果,這也是為什么冷藏車用了幾年后會感覺制冷效果不如以前的原因之一。
    一般建議冷藏車的貨物卸載完畢再進行清洗,這樣冷藏車容易清洗,省時還省力;遺留的污漬后期更難清洗掉。冷藏車箱體一般都比較干凈、光亮,清洗冷藏車使用的工具不能導致箱體有劃痕或者其他的損傷,所以柔軟的材質和沒有腐蝕性的清潔劑就是首選,最好車上必備這些可隨時將物質清洗掉。清洗完畢收尾工作也是很重要的,不能在冷藏車上留下積水和腳印,特別是冷藏車的夾層中,不能出現這些情況,以免箱體變形或者銹蝕,清洗工作全部完畢后就要打開車廂,將車廂晾干后再把門關上。
    發動機是冷藏車的靈魂,在駕駛冷藏車時要注意發動機是否有異樣聲音或者振動,必要時就需及時去檢查。行駛中盡量避免緊急加速或者減速,以便盡量減輕汽車發動機傳動系統裝置的負荷。新車在行駛1000km后,就應把車送去維修保養,及時避免許多潛在的毛病。
    冷藏車的漆面保養也至關重要,應及時給冷藏車清洗,清洗選擇中性溫和的清洗劑,將粘附在車身上的灰層、沙粒、等污垢除干凈,對于肉眼看不到的污垢如油漆膠等,需利用專業污試劑來清理。保護冷藏車的箱體絕對不可馬虎,冷藏車的廂體是由聚氨酯發泡內外玻璃鋼組成,密封效果好。在使用冷藏車時盡量避免硬物碰到廂體,以免造成密封效果的下降。
    二、云南豬苗運輸車冷藏車關鍵組件檢修
    制冷機組由發動機系統、制冷系統、備用動力及電氣控制裝置等組成。壓縮機正常轉動,但不制冷的原因及其排除故障方法,主要有下列幾種:
    過濾器堵塞,表現為過濾器進液口有制冷劑,而松開出液口螺絲時無制冷劑泄出;熱力膨脹閥堵塞,表現形式有臟堵、冰塞。
    檢查冷風電機保險和負載分配器,若損壞應及時更換。制冷系統降溫不佳,貨箱內的溫度達不到應有的降溫效果故障。制冷劑不足,表現為降溫較慢,視液鏡中的液體呈斷續流動狀態,主要是吸氣壓力偏低;熱力膨脹閥調節過大或過小,過大時壓縮機走濕車,過小時吸氣壓力低,結霜較??;冷凝器表面太臟,造成風路堵塞,表現為排氣溫度偏高,冷凝效果較差;蒸發器表面被紙箱灰或其它臟物堵塞,冷風受阻;蒸發器冷風電機轉速不夠,表現為風力減弱,風量過小。
    高壓、低壓均低原因是制冷劑(雪種)不足。只要開空調,玻璃眼中就一直有氣泡;高、中溫偏低,低溫偏高,只要補充雪種即可了。制冷系統內有空氣。檢查系統是否有漏點,調整膨脹閥達到最佳的制冷效果;清洗冷凝器,提高冷凝效果;清洗蒸發器,清除臟物,減少冷風阻力;檢查冷風機,電機的電壓是否低于12V,如果是則應著重檢查12V交流發電機和負載分配器;如果交流發電機有故障,可能是發電機內整流穩壓管損壞,在無條件更換發電機時,可采用國產汽車的調壓器代用;若負載分配器損壞,要及時更換或選擇合適的大功率二極管代替負載分配器;還要將系統內的空氣從貯液桶出液的三通閥放出。
    高壓、低壓均高原因有空氣、雪種過多、冷凝器冷卻效果差、膨脹閥開度太大等等。先觀察低壓管上是否結霜,如果結了霜是膨脹閥開度太大。再用水沖一下冷凝器,如果效果明顯變好的話,是冷凝器冷效果差。如果沒有變化,是系統中有空氣。剩下的是雪種太多。如果在開、關空調時,玻璃眼中也沒有氣泡,可判定是雪種太多。只要放掉一些雪種,故障即可排除。運行時低壓有時呈真空有時正常,可診斷系統中有水份。重新抽真空,還需更換儲液干燥器,再重新加注雪種即可;低壓一直指示真空的原因:系統有堵塞之處,雪種不循環。多是膨脹閥和儲液干燥器堵塞,更換即可。低壓高、高壓低,原因是壓縮機本身不良。將壓縮機的低壓管拆開,將高壓管在壓力表之后設法堵住。起動發動機,并在電磁離合器上接上12V電源。如果壓力低于15kg/cm2,可肯定是壓縮機壞了,一般只有換壓縮機總成了。
    制冷劑(雪種)泄漏,冷風機電機不轉動。用汽油清洗干凈后用氮氣吹干燥;檢查熱力膨脹閥過濾網是否有臟物,若有即為臟堵,應清洗干凈后,用氮氣吹干;若無也應清洗,用氮氣吹干時,若氮氣不能通過膨脹閥時,屬感溫包漏氣,則應更換膨脹閥,檢查時若發現有冰堵現象,則整個系統必須進行加氮氣干燥處理,才能排除冰堵故障。雪種泄漏一般可以用鹵素燈、電子檢漏儀等設備來進行檢查。但在實際工作中,大多數人都采用肥皂水進行檢漏的方法。
    經判斷確系制冷劑泄漏時,則必須對整個系統進行檢漏,檢查壓縮機軸封處和高壓排氣,低壓吹氣絲口連接處及系統其它部件絲口連接處和管道各焊接處等。檢漏時,通常采用表面觀察法和肥皂水試漏法相結合進行檢漏,所發現的漏點經處理后,必須用氮氣加壓1.2MPa并保持24小時,當表壓不下降時,才能抽真空,注入制冷劑。http://www.chentoo.com/
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